原来他这么优秀。试驾江铃福特领界

2024-08-31 14:28:27 | 来源: 互联网整理

这款江铃福特领界是福特、江铃汽车中国团队和澳大利亚团队联合开发和测试的车型。它位于Escape 和Escape 之间。这是专为中国市场打造的车型。其主要目的是具有SUV功能。它并不局限于“越野”，而是更注重“私人与家用”需求的平衡。

首先，领界的外观在前脸上并没有继承福特家族设计，但其“大嘴”式的镀铬进气格栅看上去依然相当霸气，中间镶嵌着福特的LOGO，十分醒目。标志上方是前置摄像头，ACC雷达传感器模块放置在下保险杠上。中网两侧设有分体式设计的大灯单元，车头下方为LED日间行车灯（兼转向灯）。前保险杠下方的银色防磨损护板还是非常抢眼的，这也说明了它除了在城市中行驶之外，还能够征服相对复杂的路段。

从侧面看，领地的腰线设计从车头向上延伸至车尾，营造出蓄势待发的效果。至于车尾的设计，则显得有些传统。这一传统主要体现在车灯的样式上。下方的银色防擦护板采用三镂空设计，两侧隐藏式双边双排气布局。领界的车身尺寸为长4580mm、宽1936mm、高1674mm，轴距为2716mm。可以说，无论是整体尺寸还是轴距，它都在同级别中具有领先优势。

内饰方面，最吸引我的就是中间变速杆的位置，它呈直线向上延伸，就像车身侧面的腰线一样。而且档把周围还有很多物理功能按钮，比如自动泊车、车道保持、停车雷达、运动模式、发动机启动和停止等。此外，整个中控台还用大量线条勾勒出来。中间还配备了一块10.1英寸的触摸屏。外围同样采用了钢琴烤漆的亮黑色设计。当然，这种设计在实际操作过程中也是一个指纹采集器。新车还配备了全新信息娱乐系统、福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统以及具有4GLTE无线热点功能的“Ford Pay Connect”。实际驾驶时，说“你好，福特”就会唤醒系统。这时，说“我想听英文歌或者我想看星星”就是自然而正常的口语表达。语音媒体系统仍然可以快速识别并执行命令，以提供您想要的使用需求。这也大大减少了日常驾驶时操作屏幕的分心，也减少了驾驶安全隐患。

空间方面，福特领界表现不错，头部和腿部的空间表现都不错。此外，领界还配备了具有防夹功能的可开启全景天窗。唯一让我有点失望的是后排座椅有点难坐，坐垫也有点脱落，坐久了很容易累。至于后备箱空间，表现也非常不错。正常情况下，后备箱容积为420L。如果后排座椅放倒，最大可扩展至1120L。也许这是一个设计问题。靠背折下时会形成一个小斜坡，但对使用实际影响不大。另外，福特领界的存储性能也无需担心。换档旋钮前面有一个地方可以用来放手机，还可以无线充电。它还设计有公路卡插槽，全车还拥有3个USB电源充电接口，+1个12V电源接口。

福特领界全系均搭载1.5T发动机，配备6速手动变速箱和CTV无级变速箱。此外，顶配车型还将搭载V48轻混系统。我们这次试驾的并不是搭载V48轻混系统的车型，而是搭载1.5T发动机和CVT无级变速箱的车型。其最大功率为140马力，最大扭矩为225牛米。

在这台车的起步阶段，我个人感觉油门调节还是太灵敏了，尤其是走走停停的跟车的时候。轻踩油门，汽车反应迅速。但中后期加速时，发动机转速超过2000转，发动机声音也开始出现。不过，感官上的提速并不算太明显，但在使用运动模式时，整体试驾感觉却有些不一样。特别是加速会变得更加主动，油门响应相对会更加灵敏。至于转向方面，在城市中低速行驶时，转向会非常好用。随着车速增加，转向反馈也会增加。这种低速轻快高速平静的设定确实很合理。另外，整车的隔音性能还是非常不错的，尤其是底盘的隔音处理非常好。

悬架方面，福特领界采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。整体感觉该车的悬架调校有些偏软。在处理减速带、井盖和碎石路时，它可以很好地解决颠簸。然而，当经过一个大的颠簸时，车体似乎会有点跳动。总体来说无论是试驾还是乘坐，还是可以接受的。

总结：

对于一款家用SUV来说，福特领界的表现可圈可点。在配置方面，可以说该车不会输给同级别的其他车型。毕竟Territory还配备了全景影像、自动泊车、全速ACC巡航控制系统和多媒体语音控制系统。这些功能都放在这个级别。这仍然是值得的。相信这样一款高性价比的紧凑型SUV将会是一个不错的选择。